زمان عرضه تارا برقی
مدیرعامل شرکت تام ایران خودرو، کیوان وزیری، به طور رسمی اعلام کرده که تمامی مراحل طراحی و توسعه تارا برقی یا Tara EV به پایان رسیده و این خودرو وارد مرحله حساس و نهایی صحه گذاری شده است. او تأکید کرده که تا پایان سال جاری نمونه نهایی این محصول تحویل داده می شود. این یعنی اگر روند کار طبق برنامه پیش برود، از اوایل سال آینده می توان انتظار داشت که تارا برقی برای فروش در بازار ایران آماده و عرضه شود. این خبر در شرایطی اعلام شده که زیرساخت های شارژ این خودرو نیز توسط شرکت مپنا با سرعت در حال اجراست تا مشکل تأمین انرژی برای مالکان برطرف شود.
مشخصات فنی و توانایی ها
تارا برقی به یک موتور الکتریکی قدرتمند با توان خروجی 160 اسب بخار و گشتاور 300 نیوتن متر مجهز شده است. این قدرت باعث می شود خودرو بتواند طی حدود 9 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت لحظه ای این سدان برقی نیز 140 کیلومتر در ساعت اعلام شده. قلب تپنده این خودرو یک باتری لیتیوم یونی با ظرفیت 45 کیلووات ساعت است که توانایی پیمایش حدود 300 کیلومتر را با یکبار شارژ کامل دارد. این اعداد در کنار وزن تقریبی 1550 تا 1600 کیلوگرمی خودرو، آن را به مدعی جدی در میان محصولات داخلی تمام برقی تبدیل می کند.
جزئیات طراحی و تجهیزات
در نسخه نهایی تارا برقی، تغییرات قابل توجهی در ظاهر و امکانات دیده می شود. جلوپنجره خودرو به طور کامل بسته شده تا علاوه بر شباهت بیشتر به خودروهای برقی مدرن دنیا، آیرودینامیک بهتری نیز داشته باشد. در نگاه جانبی، آینه های سنتی جای خود را به آینه های دیجیتال دوربینی داده اند؛ دوربین هایی با لنز عریض که نقاط کور را از بین می برند و تصاویر زنده را روی نمایشگرهای داخلی کنار داشبورد نمایش می دهند. این سیستم حتی قابلیت دید در شب و عملکرد بهینه در شرایط بارانی و مه آلود را دارد. داخل کابین نیز تغییرات چشمگیری دیده می شود: صفحه کیلومتر تمام دیجیتال، مانیتور عمودی در کنسول مرکزی و شیفتر چرخشی برای انتخاب حالات مختلف حرکت، ترکیبی مدرن و هماهنگ با فناوری برقی خودرو فراهم کرده اند.
روش شارژ و زمان آن
تارا برقی برای تأمین انرژی باتری خود دو روش اصلی شارژ را ارائه می دهد. با استفاده از شارژ سریع، مالک می تواند در کمتر از 30 دقیقه حدود 80 درصد ظرفیت باتری را پر کند. این ویژگی به ویژه برای سفرهای بین شهری یا مواقع اضطراری اهمیت زیادی دارد. در مقابل، با استفاده از شارژ خانگی، فرایند شارژ کامل باتری حدود 10 ساعت زمان می برد؛ این گزینه برای شارژ شبانه و استفاده روزمره ایده آل است. پروژه ساخت شبکه سراسری ایستگاه های شارژ سریع توسط مپنا، نویدبخش رفع دغدغه شارژ برای کاربران در سراسر کشور است.
مشارکت شرکت ها در ساخت
پشت تولید تارا برقی مجموعه ای از همکاری های صنعتی و تحقیقاتی قرار دارد. ساخت موتور الکتریکی این خودرو توسط شرکت های موتورژن و رادسا انجام شده است. طراحی و تولید پک باتری بر عهده صبا باطری بوده و سیستم درایو توسط شرکت های پرتو صنعت و مانا توسعه یافته است. شارژر و مبدل DCDC این خودرو را شرکت فرزانگان تولید کرده و سیستم مدیریت حرارت توسط تیم مشترکی شامل دانشگاه صنعتی شریف، رایزکو، کوشش رادیاتور و سندن طراحی و پیاده سازی شده است. حتی بخش خاصی مثل آینه های جانبی دوربینی نیز حاصل کار شرکت شفق دانا است که برای نخستین بار این فناوری را در ایران معرفی کرده است.
ظرفیت تولید و اهداف آینده
بر اساس اظهارات مدیرعامل تام ایران خودرو، برنامه اولیه تولید 5000 دستگاه تارا برقی در سال است و بخش تاکسی های شهری یکی از اولین بازارهای هدف خواهد بود. هزینه ساخت نسخه های آزمایشی بیش از 45 میلیارد تومان بوده و این رقم تنها بخش آغازین این پروژه عظیم را نشان می دهد. در آینده با شروع تولید انبوه، هزینه تمام شده کاهش یافته و خودرو با قیمت رقابتی تری وارد بازار خواهد شد. با آماده سازی کامل زیرساخت ها، تارا برقی می تواند به نماد تحول الکتریکی در صنعت خودروی ایران تبدیل شود و حتی مسیر صادرات را نیز باز کند.
عکس های تارا برقی
نظرات کاربران